Retraites, négos sociales, dialogue intergénérationnel...

Le 25 juin, au détour d'un amendement au projet de loi de finances rectificatives, le gouvernement a tué l'ecotaxe pour créer un péage transit poids lourds.

Après une marche à blanc à partir de l'automne 2014, le nouveau système entrera en vigueur le 1er janvier 2015.

Coût de l'opération, une perte de 500 millions d'euros de recettes, 4000 kms de routes concernés pour 15000 pour l'ex ecotaxe.

Quid des portiques qui ont coûté chacun entre 600 000 € et 1 million d'€.

Et en plus, l'Etat va entrer dans le capital d'Ecomouv, entreprise que l'Etat vient de condamner.

Comment ne pas exprimer colère et écœurement.

Déjà, ça commence mal, Ségolène ROYAL vient, en demandant une remise à plat de toute la fiscalité écologique, de nous préparer à la mort de l'éco taxe.

C'est à une véritable casse humaine et sociale dixit CFDT, qu'a conduit la suspension de l'éco taxe suite au rétrograde combat des bonnets rouges. 117 projets de transport durable sont menacés avec tous les emplois que cela induit.

Par ailleurs, les 277 salariés d'Ecomouv' sont en grande insécurité, ils ne travaillent que 6 jours par mois,sans parler des agents du STPL ( service de la taxe poids lourds ) dont 127 agents des douanes.

On sait tout ce que la Ministre ne veut pas: une écologie punitive, tout nouvel impôt ou taxe, aller vite sur le gaz de schiste, la taxe carbone, une hausse de la fiscalité sur le diesel. Tous ces refus ne font pas une politique, encore moins une politique de combat.

Que fera t'elle au prochain pic de pollution?

La nouvelle Ministre de l'écologie doit très vite amener le gouvernement à revenir sur cette lamentable suspension de l'éco taxe car nous avons besoin du milliard d'euros pour les futures infrastructures de transport comme le canal Seine Nord.